本文摘要：记者14日从国家邮政局得知，作为国内首部电动三轮车行业标准，《租车专用电动三轮车技术拒绝》将于今年9月1日月实行。标准坚决安全性**的原则，系统地具体了电动三轮车的安全性拒绝，在车辆的尺寸限值、装载质量、**车速、制动器距离、机械性能等多项指标上均有明确规定，以保证租车三轮车质量，提高安全性性能。 近年来，我国租车行业用于电动三轮车数量大幅减少，仅有北京用作投递的电动三轮车相似2万辆。

记者14日从国家邮政局得知，作为国内首部电动三轮车行业标准，《租车专用电动三轮车技术拒绝》将于今年9月1日月实行。标准坚决安全性**的原则，系统地具体了电动三轮车的安全性拒绝，在车辆的尺寸限值、装载质量、**车速、制动器距离、机械性能等多项指标上均有明确规定，以保证租车三轮车质量，提高安全性性能。

近年来，我国租车行业用于电动三轮车数量大幅减少，仅有北京用作投递的电动三轮车相似2万辆。国家邮政局政策法规司副司长金京华讲解，公布这个标准是作好租车末端服务的现实必须，目前只是行业引荐，非强制性继续执行标准。他说道，标准的实施不仅可以为生产、租车企业获取可信的技术依据，还可以引领租车专用电动三轮车有序发展、规范运营。

金京华说道，快件**一公里的投递服务水平与效率，必要关系到租车服务质量。邮政管理部门将以标准的实行为契机，研究实施电动三轮车专门从事快件收投业务的涉及管理办法，着力推展租车车辆入城无以、通行无以问题解决问题。

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